春回大地,萬物復(fù)蘇,紅螺古剎附近一座老廠房正加速蝶變,一縷朝陽給一棟改造中的廠房灑滿金色,起重器吊起水泥掛板、寬幅玻璃,作業(yè)人員駕駛著直臂高空作業(yè)車將玻璃、掛板、百葉窗交替安裝上墻。公司懷柔科學(xué)城產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化示范項目-A棟工程正在實現(xiàn)由老汽車廠房到高精尖電子產(chǎn)業(yè)園的華麗蛻變。
懷柔科學(xué)城產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化示范項目升級改造-A棟工程項目是懷柔科學(xué)城產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化示范區(qū)的重要組成部分,原建筑建成于2007年,是福田戴姆勒汽車一工廠涂裝車間,建筑面積為59700㎡。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和實現(xiàn)高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展要求的大背景下,這里將通過盤活工業(yè)騰退空間,依托北京懷柔綜合性國家科學(xué)中心核心資源,建設(shè)中試研發(fā)平臺、技術(shù)創(chuàng)新中心和轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化平臺,助力構(gòu)建科學(xué)儀器設(shè)備和傳感器企業(yè)培育服務(wù)體系,打造高端儀器裝備和傳感器產(chǎn)業(yè)中試和研發(fā)基地。
據(jù)悉,A棟工程根據(jù)使用需求拆分成了A1、A2兩個單位工程,項目建設(shè)初期,主要以原廠房內(nèi)設(shè)備拆除及輔助用房、室內(nèi)外工藝管線、室外煙囪及屋面圍護結(jié)構(gòu)為主。在拆除過程中,充分考慮到保護改造區(qū)結(jié)構(gòu)安全、施工安全、最大限度減少都周邊環(huán)境的影響,攻克了緊鄰在施B棟工程的拆除工程施工問題,制定了煙囪拆除、主體結(jié)構(gòu)拆除等超危大工程施工方案,消除了局部拆除對保留結(jié)構(gòu)的影響,安全、平穩(wěn)的完成了拆除施工任務(wù)。
在施工過程中,A1棟施工主要以加固改造工程為主,在首層原有大空間范圍加建防微振結(jié)構(gòu),原有結(jié)構(gòu)中的豎向構(gòu)件采取增大截面和粘貼碳纖維方式加固,水平混凝土構(gòu)件采取增大截面和粘鋼方式補強,鋼結(jié)構(gòu)部分采用截面局部增大的方式補強,樓層結(jié)構(gòu)封堵原工藝留洞。秉持與自然環(huán)境和諧融洽的原則,施工采用清水空腔水泥擠出板及鋁板作為外幕墻主要材料,呈現(xiàn)優(yōu)雅、現(xiàn)代、簡約、科技感十足的立面效果。
A2棟工程施工較為復(fù)雜,含兩項超危大模架工程、一項拆除超危大工程、四項危大工程施工,其中各層頂板結(jié)構(gòu)施工用模架均超高、超荷,施工難度和安全管理要求極高。面對施工困難,項目團隊科學(xué)組織、精心策劃、周密部署,針對危險性較大的工程編制專項施工方案、超危大工程專項施工方案,經(jīng)專家論證后,組織強有力的施工班組和管理團隊認真落實,最終按照既定的目標完成施工任務(wù)。
該工程西側(cè)為在建C棟工程,東側(cè)緊鄰B棟工程,南側(cè)緊鄰動力中心工程,北側(cè)為廠區(qū)共用主路,施工場地極為狹小。為解決此問題,項目利用BIM技術(shù)虛擬施工過程,優(yōu)化材料堆放場地、機械停放和布置位置,積極溝通協(xié)調(diào)周邊施工單位,統(tǒng)籌安排施工,在有限的場地內(nèi)完成了建筑、結(jié)構(gòu)施工任務(wù)。
作為懷柔科學(xué)城的重點工程,項目自開工以來便受到各方高度關(guān)注,項目團隊團結(jié)一、勠力同心,高標準、嚴要求、強落實,推動項目各項建設(shè)穩(wěn)步向前,并獲得區(qū)建委通報表揚。下一步,團隊將堅持以“國匠精品”為目標,抓實工程質(zhì)量標準和安全生產(chǎn),為首都城市更新貢獻城建力量。
首都國際機場3號航站樓主樓工程
Main Vuilding of the Terminal 3. Capital Inrernationsl Airport
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